第224 盘阳初印象_重走未来路
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第224 盘阳初印象

  第224盘阳初印象

  车厢狭小,熄灯之后,毕业生们相继卧床休息。

  然而长途漫漫,次日睡醒,毕业生们发现火车还在哐当前行:“车到哪儿啦?”

  一名早醒的男同学,邓裕,举着智宇Sapientia智慧手机的春秋地图应用回答:“还有一站,就出河南了。”

  一名女同学,秋亦可,凑近询问姬素素:“出了河南,就快到盘阳了吧?”

  姬素素:“嗯,出了河南,第二个站点就是盘阳火车站。”

  秋亦可跳下床铺,伸懒腰打哈欠:“终于到了。我总算明白大家为何不愿去盘阳市啦,这火车能让人坐死。”

  又一名女同学,东勤勤发表意见:“飞机不到三小时,火车敢跑十二小时,真是够了。早知道这样累,我们就不省那三百多块钱了。”

  春秋集团扶持政策规定,免费机票补贴可以半价变现。燕京市到盘阳市的机票额度为1200元,东勤勤、姬素素等毕业生改为自费火车出行可以得到机票补贴变现600元;减去火车硬卧的两百余元票价,仍有370元现金收益。

  东勤勤的户口在燕京市,乍听起来惹人羡慕,其实她家远在昌平区明十三陵附近的偏僻小山村。姬素素暑假期间曾经去过东勤勤家,小山村凿山而居,依赖村前一条崎岖盘山公路才能与外界沟通。东勤勤家境不富裕,容貌也普普通通,入学第一日就以奇葩的自励方式惊呆了舍友:每当泄气懒惰时,东勤勤就会对着镜子自嘲语气鼓励自己,说,看你长的这么丑,谁肯养你啊,再不努力读书,以后肯定饿死。

  大学期间,东勤勤顶着燕京市人名号,却以节俭著称。因为贪图春秋集团的扶持政策补贴,东勤勤第一时间被姬素素说动;因为贪图370元现金补贴,东勤勤此前强烈要求火车出行:“火车坐一晚,就有三百多元补贴,多好的事儿啊。”

  岂料火车还未到站,之前未出过远门的东勤勤已经叫起苦来。

  姬素素笑呵呵无视东勤勤的抱怨:“现在后悔也晚了。”

  简单轮替洗涮之后,火车已经驶离河南境内最后一个站台;可查了查春秋地图,毕业生们郁闷发现距离盘阳市还有两小时路程。闲着无聊,东勤勤、秋亦可等同学缠着姬素素说话:“素素,和我们讲讲盘阳市呗。”

  姬素素:“讲什么啊?”

  秋亦可:“好吃的,好玩的,盘阳市独有的特色?”

  姬素素想了想:“这我还真不知道。”

  秋亦可:“你是盘阳市人啊!”

  姬素素:“我离家时间太久啦。就说现在热炒的GDP吧,我去燕京读书时,盘阳市排名河东省第十一;等我毕业归来,盘阳市已经超过绿通市,成为河东省第一经济大市,而且人均GDP也爬到42000元。”

  秋亦可:“盘阳发展挺快的。”

  姬素素不自觉泛起盘阳人的骄傲:“或许与沿海城市没有办法比,但在内陆诸省里,盘阳肯定是近些年的明星城市。以GDP数据而论,挪在安徽,盘阳能排名第一;挪到河南,盘阳能排名第一;挪到山西,盘阳能排第一;挪到河北,次于沿海的唐山市,可以排名第二;挪到湖北,次于武汉,也可以排名第二。短短数年时间里,盘阳由一座名不见经传的五线小城市发展成内陆经济强市,已经很厉害了。”

  秋亦可吐槽说:“都是智慧手机堆起来的。砍掉智慧手机产业链的税收,盘阳立刻原形毕露。”

  姬素素对盘阳市的信心并不强,笑说:“盘阳毕竟是一座小城市嘛,加上无数平原农村的农民,常驻人口也才七百来万。”

  东勤勤凑热闹手机上网,春秋搜索引擎即时查到一份2008年度华国城市GDP排名,点评说:“盘阳市2008年度GDP为3011亿元,略高于河南的郑州,略低于山东的济南,排名全国二十二名。人均GDP数据相对落后,高于40843元的郑州,略低于42427元的太原,排名全国第三十七名。不过,盘阳市的潜力惊人。2009年上半年数据已经出来了,盘阳市2009年前半年GDP高达2472亿元,2009年半年GDP是2008年全年的82%。乖乖,这样的发展速度,的确恐怖。”

  秋亦可继续吐槽:“智慧手机卖的好呗,第一代的Sapientia_3G,首周100万部;今年发布的Sapientia_3,智慧手机的部分元器件的生产、手机的组装,都放在小小的盘阳市里,GDP数据不爆炸才奇怪。智宇和华虹合资的晶圆厂听说已经开工了,再过两年时间,如果芯片也放在盘阳市生产,盘阳市可就真能改名手机市了。”

  姬素素笑说:“管它呢。”

  秋亦可与姬素素想法不同:“怎么可能不关心啊。盘阳市经济结构以手机制造为主,而我们应聘的却是春秋搜索,哪有在燕京发展有前途。”

  姬素素:“来都来了。”

  秋亦可:“我心里总觉得没谱。”

  姬素素笑呵呵劝说:“先试试嘛,不行再回燕京。”

  秋亦可叹气:“也只能这样了。”

  东勤勤插话说:“别的都好说,关键是工资低。都说CAT三巨头的待遇最好,可为什么我的基本工资只有3250元?难道说,我进的是假春秋?”

  姬素素竭力安抚说:“不要泄气,勤勤。瞧我,两月实习期之后转正,四月时间工作实践之后提升到3级,基本工资就由3250元翻倍到6500元。再努力工作一年时间,升到4级,基本工资就有了9500元。而且,除了基本工资,还有各种各样补贴呢。就像每月一次来回机票补贴,如果你没有回家,1200元折现不就到手啦?春秋施行多劳多得制度,能力到了,工资就会升上去,是我们这些寒门小户的最佳归宿。”

  秋亦可笑说:“我们是寒门小户,你才不是。”

  姬素素撇嘴:“你爸是教授,你妈是医生,我爸妈却是初中辍学的农民。你若是寒门小户,我连寒门都算不上了,要知道我当年去燕京读书的学费都是借的呢。”

  秋亦可:“你机遇好啊,高中时认识了首富魏东生。”

  姬素素怅然若失:“普通同学而已,我一年也难见他几次面。”

  秋亦可:“能见面了就够啦。瞧四维空间那帮人,都把你当成小公主供着,唯恐哪里照顾不周惹来你背后告状。要说能力,我不行,但是东勤勤可不比你弱多少,你如果排第一,勤勤肯定能排第二。结果呢,咱们一前一后进的春秋搜索,你在拿到毕业证之前晋升3级工资翻倍,我们却都在2级徘徊。”

  闲侃间,时间不知不觉过去。火车停驻盘阳站,一群又一群人流涌出车厢。初次来访的秋亦可、东勤勤、邓裕等毕业生好奇打量这座陌生城市,怎想盘阳火车站附近的风景却令众人大失所望:“真破、真小、真差,完全是小县城级别。”

  这样的感慨,不止来源于秋亦可等毕业生,其它初至盘阳市的各色人等也都发出类似的鄙视。

  这是可以理解的。

  盘阳火车站最近一次改造是在1990年,总建筑面积小,候车室面积更小。早在2005年,盘阳火车站就已不能满足日益增长的客流量。2006年,盘阳市市长宋宁星尝试与国家铁路总局协商,把改造盘阳火车站列入建设几。但是,盘阳火车站周边区域开发时间早,产权比较复杂,拆迁成本极高,非常难推动。

  譬如附近有一家有3200员职工的纺织厂,原来是国有企业,1998年改制时把股权搞的一塌糊涂,以致于现在无法厘清权利责任。火车站改造项目总投资才8亿元,纺织厂领导和3200名职工却向市政-府索要30亿元的拆迁安置费。彼时,内有过高的拆迁成本,外有前任河东省省长的阻遏,火车站改造方案遂一拖再拖,渐渐成为盘阳市市容市貌的伤疤。

  这家纺织厂的效益极差,2004年就亏损到准备破产,2005年后之所以继续亏损运营,就是指望从盘阳市政-府勒索30亿拆迁费。可惜,市政-府没有那么钱,只能拉锯战僵持。直至2008年金融危机袭来,国家宣布启动大规模铁路建设,一个客运站点,三个货运站点,全都挪到了老城区之外。市民们醒悟盘阳火车站地理位置不再至关重要了,拆迁难度才随之大幅度降低;不久,亏损积累到欠债亿的纺织厂破产倒闭,火车站改造方案这才重新启动。

  不过盘阳火车站改造进度再快,也得2010年才能见到成果。

  此时此刻,盘阳火车站仍然是无法匹配河东省第一经济大市的污点。

  秋亦可、东勤勤、邓裕等毕业生沿着狭隘阴暗通道走出火车站,迎面看见破旧却干净整齐火车站广场及周边建筑,不适感才稍稍散去。盘阳市基础建设较差,但秩序却并不像互联网舆论所说的那样脏乱差且遍地坑蒙拐骗偷。

  这是众毕业生对盘阳市的初印象。

  其实,毕业生们如果早来两年,他们或许也将狂骂盘阳火车站的乱象。

  盘阳火车站现在的糟糕基建搭配良好秩序,是宋宁星高举“反腐打黑”旗帜严厉整顿公安局的结果。盘阳火车站良好秩序的背后,是盘阳市一片“官愤官怨”:原公安局局长进监狱;董和平等副局调离它地;违纪不作为的官僚或罢黜、或降职……

  中学期间,姬素素没有来过盘阳市几趟;大学期间,姬素素只回家了一趟,走的还是象山机场那一条路。无论四年之前,还是四年之后,姬素素都对家乡盘阳市非常陌生。姬素素正踌躇是否招一辆出租车前往目的地,旁边突然传来一道陌生的女声:“你们去春秋搜索吧?”

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